Saleen S7-R
Saleen S7-R
La Saleen S7-R de l'écurie Atlas FX-Team FS lors des 1 000 kilomètres de Spa 2010.
| Équipe | Saleen-Allen Speedlab, Ray mallock limited, Oreca |
|---|---|
| Constructeur | saleen |
| Année du modèle | 2001 |
| Suspension avant | doubles triangles superposés avec push-rod, combinés ressorts-amortisseurs, barres anti-roulis et amortisseurs réglables |
|---|---|
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale arrière |
| Boîte de vitesses | séquentielle a 6 rapports |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type | séquentielle |
| Système de freinage | disques en acier ventilé avec rainures de 381 mm a l'avant et 356 mm a l'arrière avec des étriers monoblocs Brembo de 6 pistons |
| Cockpit | Fermé |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| — | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Saleen S7-R est une voiture de course développée par le constructeur Saleen. Elle est homologuée pour courir dans la catégorie GT1 de la Stéphane Ratel Organisation et de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est créée en 2001[1] et est dérivée de la Saleen S7, d'où elle tire son nom.
Histoire en compétition
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « La Saleen S7R de Soheil est la version course de la splendide Saleen S7. », sur ayari.com (consulté le )
