White Star Line

White Star Line
Instancia de negocio former business (en) empresa navieira
Características  Forma xurídica filial  Industria Free Fire transporte naval
Implicados  Propietario/a Royal Mail Steam Packet Company (pt) (1927 - 1932) International Mercantile Marine Co. (pt) (1902 - 1927)  Matriz Carnival Corporation Ocean Steam Navigation Company (en)  Ten en propiedade RMS Titanic RMS Oceanic SS Majestic Oceanic (en) SS Traffic (pt) SS Republic (pt) RMS Homeric (pt) SS Belgic (pt) RMS Atlantic MV Georgic (pt) RMS Teutonic SS Gallic (pt) SS Tropic (pt) SS Gaelic (pt) SS Magnetic (pt) SS Tauric (pt) SS Asiatic (pt) SS Doric (pt) SS Calgaric (pt) SS Coptic (pt) MV Brisbane Star (en) SS Traffic (pt) SS Naronic (pt) SS Doric (pt) SS Baltic (pt) SS Laurentic SS Arabic (pt) SS Celtic RMS Adriatic (pt) RMS Olympic SS Adriatic (1871) SS Vedic (pt) HMHS Britannic SS Haverford (pt) SS Laurentic RMS Baltic (pt) SS Megantic (pt) SS Corinthic SS Cymric (pt) SS Athenic (en) SS Canopic (pt) Celtic (laev 1901) SS Suevic (pt) SS Britannic (1874) SS Delphic (pt)
Datas  Fundación / creación 1845  Disolución / destrución 1934
Historia  Acontecementos importantes 1854 naufraxio 1867 bancarrota 1868 oferta pública de aquisición 1871 viaxe inaugural 1873 naufraxio 1902 oferta pública de aquisición 1912 afundimento do RMS Titanic 1934 fusões e aquisições (pt)  Sucedido por Blue Star Line (en) (1911 - 1998)
Localización  Sede Gales  Lugar de formación Liverpool  País Países Baixos
Fontes e ligazóns VIAF 136896325 ISNI 0000000121656744 Freebase /m/0299sk  Descrito pola fonte Timetable Images (en)
Wikidata C:Commons

A Oceanic Steam Navigation Company ou White Star Line of Boston Packets, máis coñecida como White Star Line, foi unha prominente compañía navieira británica, famosa hoxe en día por ser a propietaria do RMS Titanic, e do seu buque irmán o HMHS Britannic. En 1934 a compañía fusionouse coa súa rival, a Cunard Line, que operou de xeito independente ata 2005 e agora é parte de Carnival Corporation & PLC.

A Cunard Line foi a principal competidora da White Star. En resposta a Cunard, a White Star ordenou a construción da clase Olympic: o RMS Olympic, o RMS Titanic e mais o HMHS Britannic. Mentres que a Cunard foi famosa polos seus rápidos barcos, a clase Olympic contiña os barcos máis grandes e luxosos do mundo. O Britannic foi deseñado para ser máis grande que o Titanic, e ser chamado Gigantic pero o seu nome foi cambiado pouco despois da catástrofe do Titanic. O Olympic foi o único barco da clase que foi rendible para a White Star. o Titanic afundiuse na súa primeira viaxe, mentres que o Britannic foi requisado polo goberno británico e foi empregado coma barco hospital. O Britannic afundiuse tras chocar cunha mina o 21 de novembro de 1916.

As oficinas da White Star Line en Londres, chamadas Oceanic House, aínda existen hoxe. Están moi preto de Trafalgar Square, e aínda se pode ver o nome do edificio na entrada.

O barco de pasaxeiros francés SS Nomadic, último supervivente da White Star Line, foi adquirido polo Departamento de Desenvolvemento Social de Irlanda do Norte en xaneiro de 2006. Desde entón está en Belfast, onde foi anovado baixo a supervisión da Nomadic Preservation Trust coa axuda dos construtores orixinais, Harland and Wolff. Foi transformado na peza principal dun museo adicado á historia das viaxes atlánticas, á White Star Line, e o seu máis famoso barco, o RMS Titanic. Do mesmo xeito, a Cunard introduciu o Servizo White Star como nome da marca dos seus barcos o RMS Queen Mary 2, o MS Queen Victoria e o MS Queen Elizabeth. A White Star Academy, é utilizada para preparar os membros da tripulación da Cunard Line.

A bandeira da White Star Line é izada nos Queens cada 15 de abril, en memoria do desastre do Titanic.