JAL Express

JAL Express venne fondata il 1° aprile 1997 come sussidiaria interamente controllata da Japan Airlines (JAL), con un capitale iniziale di 5,8 milioni di yen.^[2][3] La compagnia operava servizi passeggeri di linea verso destinazioni regionali all'interno del Giappone, oltre a coprire alcune rotte a bassa domanda per conto di JAL tramite accordi di wet lease.^[2][10]

Il 1° luglio 1998, JAL Express avviò le operazioni collegando Osaka a Miyazaki e Kagoshima con due Boeing 737-400, avvalendosi inoltre di equipaggi non giapponesi e assistenti di volo assunti con contratti a breve termine; il personale di cabina era chiamato Sky Cast.^[11][12]

Nel giugno 2000 la compagnia trasportò il suo milionesimo passeggero e, nel dicembre successivo, avviò le operazioni in wet lease per conto della stessa JAL.^[2] Il 14 novembre 2002, Japan Airlines introdusse una nuova livrea per i propri aeromobili (denominata The Arc of the Sun), estendendola a tutta la flotta del JAL Group; la presentazione del primo aereo con la nuova livrea avvenne presso un hangar di Japan Air System all'aeroporto di Tokyo-Haneda.^[13][14][15]

Nell'aprile 2005 JAL Express introdusse in flotta il McDonnell Douglas MD-81, configurandolo in un'unica economy class da 163 posti. Il 1° aprile 2007, la compagnia divenne un membro affiliato dell'alleanza Oneworld insieme ad altre quattro compagnie aeree del JAL Group, rappresentando il più grande ampliamento nella storia dell'alleanza fino a quel momento. Nello stesso giorno, la compagnia celebrò il decimo anniversario dalla sua fondazione.^[5][6][16]

Nel gennaio 2008, la flotta di JAL Express iniziò a introdurre il nuovo Boeing 737-800.^[2][17] Inoltre, nel maggio 2009, la compagnia effettuò il suo primo volo internazionale, operato in regime di wet lease per conto di Japan Airlines.^[2][7]

Il 9 luglio 2010 Ari Fuji, una pilota di JAL Express, divenne la prima donna della compagnia a ricoprire il ruolo di comandante.^[18][19]

Il 30 settembre 2014, a seguito di accordi tra i vertici di JAL Express e Japan Airlines avvenuti nel marzo precedente, la compagnia venne chiusa e totalmente assorbita nel JAL Group.^[8][9]

Al momento della chiusura, la flotta di JAL Express era composta dai seguenti aeromobili:^[17]

JAL Express operò in precedenza con i seguenti aeromobili:^[17]

Sui voli di JAL Express erano disponibili bevande fredde, bevande calde, caramelle e altri dolciumi a marchio JAL. Inoltre, i passeggeri che viaggiavano in business class potevano usufruire gratuitamente dei servizi di ristorazione a bordo.^[20][21]

A bordo degli aeromobili erano disponibili la rivista di bordo di Japan Airlines (denominata Skyward), la rivista di bordo di JAL Express (denominata JEX Letter) e il catalogo per gli acquisti a bordo, JALSHOP. Laddove disponibili, i passeggeri di business class potevano usufruire dei servizi di in-flight entertainment dedicati a tale classe.^[20][21]