Pāriet uz saturu

Shinkansen

Vikipēdijas lapa
Shinkansen vilcieni depo
Shinkansen līnijas 2024. gadā

Shinkansen (japāņu: 新幹線, izrunā: /ɕiŋkaꜜɰ̃seɴ/ — ‘Jaunā maģistrālā līnija’) ir ātrvilcienu sistēma Japānā, kas savieno Japānas galvaspilsētu Tokiju ar citiem valsts reģioniem. Kopš 1987. gada Shinkansen operators ir Jeiāru Gurūpu (Japānas Dzelzceļa grupa, JR Group). Pirmo ātrvilcienu līniju — 524 km garo Tōkaidō Shinkansen — 1964. gada 1. oktobrī atklāja starp Tokiju, Jokohamu, Nagoju un Osaku, gatavojoties Tokijas olimpiskajām spēlēm. Tā bija arī pirmā ātrvilcienu līnija pasaulē (tikai 1981. gadā Francijā tika izveidota nākamā ātrvilcienu sistēma — Train à Grande Vitesse). Tōkaidō Shinkansen ir arī mūsdienās visvairāk izmantotā līnija tīklā, 2023. gadā to izmantoja 161 miljons pasažieru (kopā kopš atklāšanas to izmantojuši 6,5 miljardi pasažieru).[1][2] Aktīvākajos periodos stundā kursē līdz pat 16 vilcieniem katrā virzienā (katrā vilcienā ir 16 vagoni, kopā ir ap 1300 vietām). 2026. gadā Shinkansen līniju kopgarums sasniedza 2951 km, maksimālais vilcienu ātrums sasniedz 260—320 km/h (lielākais ātrums Tōhoku Shinkansen līnijā).

Atsauces

[labot | labot pirmkodu]
  1. ↑ Philip Brasor, Masako Tsubuku. «How the Shinkansen bullet train made Tokyo into the monster it is today». The Guardian (Guardian News and Media Limited), 2014. gada 30. septembris. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2022. gada 16. maijs. Skatīts: 2018. gada 1. maijs.
  2. ↑ Joe Pinker. «What 50 Years of Bullet Trains Have Done for Japan». The Atlantic (The Atlantic Monthly Group), 2014. gada 6. oktobris. Arhivēts no oriģināla, laiks: 2022. gada 27. maijs. Skatīts: 2018. gada 1. maijs.

Ārējās saites

[labot | labot pirmkodu]