Boeing Satellite Development Center
| Boeing Satellite Development Center | |
|---|---|
| Sede | El Segundo, Califórnia, Estados Unidos |
| Produtos | Satélites |
| Empresa-mãe | Boeing Defense, Space & Security Boeing |
| Antecessora(s) | Hughes Aircraft |
| Website | www |
O Boeing Satellite Development Center é uma unidade de negócios da Boeing Defense, Space & Security dedicada ao desenvolvimento e à fabricação de satélites em El Segundo, na Califórnia.[1] A unidade reuniu as operações de satélites da Boeing e as atividades da divisão Space and Communications da Hughes, que pertenciam à Hughes Electronics da GM.[2]
História
[editar | editar código]A instalação passou à Nash-Kelvinator em 1946 e começou a produzir automóveis em 1948. Entre os modelos fabricados ali estava o Nash Rambler. A fábrica de El Segundo permaneceu em atividade até 1955.[3][4] Depois da formação da American Motors Corporation, a Hughes Aircraft comprou a instalação. As operações aeroespaciais instaladas no local foram divididas em:
- Hughes Space and Communications Group
- Hughes Space Systems Division
O Instituto Médico Howard Hughes foi criado em 1953 e tornou-se o único acionista da Hughes Aircraft. Como organização sem fins lucrativos, o instituto reivindicava isenção fiscal. A estrutura pela qual detinha a companhia foi questionada durante anos pelo Internal Revenue Service.[5]
Em 1961, as duas divisões do Aerospace Group foram reorganizadas como Hughes Space and Communications Company.[3] Em 1963, o Syncom 2, construído pela Hughes para a NASA, tornou-se o primeiro satélite de comunicações geossíncrono.[6]
Em 5 de abril de 1976, Howard Hughes morreu aos 70 anos sem deixar testamento. Em abril de 1984, o Tribunal de Chancelaria de Delaware nomeou oito curadores para o Instituto Médico Howard Hughes.[7] Os curadores decidiram vender a Hughes Aircraft à General Motors por US$ 5,2 bilhões. A operação foi concluída em 1985.[8] A GM fundiu a Hughes Aircraft com sua unidade Delco Electronics para formar a Hughes Electronics. Nos anos seguintes, o grupo reuniu unidades e negócios como:
- Delco Electronics Corporation
- Hughes Aircraft
- Hughes Space and Communications Company
- Hughes Network Systems
- DirecTV
Em 1995, a Hughes Space and Communications Company era a maior fabricante mundial de satélites comerciais de comunicação.[9] Em 1997, a GM transferiu a Delco Electronics da Hughes Electronics para sua Delphi Automotive Systems. No mesmo ano, vendeu as operações aeroespaciais e de defesa da Hughes Electronics, formadas pela Hughes Aircraft, à Raytheon.[10]
A Hughes Space and Communications Company permaneceu independente até 2000, quando foi comprada pela Boeing e passou a se chamar Boeing Satellite Systems.[2] A fábrica de El Segundo tornou-se o Boeing Satellite Development Center.[3] A Boeing ainda mantém sua produção de satélites em El Segundo.[1]
Em 28 de fevereiro de 2005, a L-3 Communications comprou da Boeing a Electron Dynamic Devices.[11] A L-3 reuniu suas operações de tubos de micro-ondas sob o nome L-3 Electron Devices. Elas abrangiam a L-3 Electron Technologies, em Torrance, a L-3 Electron Devices, em San Carlos, a California Tube Labs, em Watsonville, e a L-3 Electron Devices, em Williamsport. Depois da fusão da L3 com a Harris Corporation, essas operações passaram à L3Harris Technologies, na divisão Electron Devices. Em 2021, a divisão foi adquirida e passou a operar como Stellant Systems.[12]
Operações
[editar | editar código]A aquisição da Hughes acrescentou ao portfólio de satélites da Boeing:[13]
- HS-376, usada em satélites da MEASAT, Marcopolo e outros;
- HS-601, usada no ProtoStar II e em outros satélites;
- HS-702, posteriormente denominada Boeing 702;
- o substituto UHF para a Marinha dos Estados Unidos, uma versão militar da HS-601;
- os Tracking and Data Relay Satellites da NASA, conhecidos pela sigla TDRS, usados para comunicação com o ônibus espacial e a Estação Espacial Internacional;[14]
- os satélites Geostationary Operational Environmental Satellite da NASA, conhecidos pela sigla GOES;
- HSGEO Mobile, baseada na plataforma 702 e destinada à Thuraya, nos Emirados Árabes Unidos, e à SkyTerra.
A compra da Hughes Space and Communications Company em 2000 acrescentou à Boeing produtos e capacidade de projeto, fabricação, lançamento e suporte de satélites. A Boeing Integrated Defense Systems já reunia outros ativos espaciais, entre eles a família de veículos de lançamento Delta, gerações anteriores de satélites GPS e as operações espaciais da Rocketdyne e da Rockwell International. Estas incluíam grande parte do hardware empregado no programa espacial tripulado da NASA, entre eles o ônibus espacial, a Estação Espacial Internacional e motores de foguete.[15]
Em meados dos anos 2000, os projetos do Boeing Satellite Development Center em fase de projeto, construção, testes ou preparação para lançamento incluíam satélites para a XM, de rádio por satélite, a DirecTV, de televisão por satélite, a MSV, posteriormente SkyTerra, de telefonia móvel por satélite, a Hughes Network Systems, por meio do Spaceway, para redes de dados, o GPS, de navegação por satélite, e o sistema Wideband Global SATCOM, de comunicações militares.[16] Também estavam em desenvolvimento ou em proposta projetos para o ISAT, um demonstrador de radar orbital militar, novos satélites GOES para meteorologia e outras espaçonaves.
Subsidiárias
[editar | editar código]- Spectrolab, fabricante de células e painéis solares para aplicações espaciais.[17]
- Boeing Electron Dynamic Devices, fabricante de tubos de ondas progressivas qualificados para uso espacial. A unidade foi vendida à L-3 Communications em 2005 e sua sucessora passou posteriormente à Stellant Systems.[11][12]
- Millennium Space Systems.[17]
Ver também
[editar | editar código]- Boeing 702, família de plataformas de satélites fabricada pela Boeing
- Satélite de comunicação, tipo de espaçonave presente em grande parte da produção do centro
- Órbita geoestacionária, órbita empregada por muitos dos satélites de comunicação citados no artigo
Referências
- 1 2 «Boeing expands satellite production to meet rising demand». 20 de fevereiro de 2026. Consultado em 9 de setembro de 2026
- 1 2 «Ex-NASA Official to Head Boeing Satellite Subsidiary». 20 de março de 2001. Consultado em 9 de setembro de 2026
- 1 2 3 «Nash-Kelvinator brings the auto industry to El Segundo following World War II». 30 de janeiro de 2016. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «The end of an era in California automaking». 28 de agosto de 2009. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Hughes Institute Woos Science's Best and Brightest». 4 de agosto de 1986. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «The First Geosynchronous Satellite». 23 de março de 2008. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «New Trustees Weighing Fate of Hughes Aircraft». 12 de maio de 1984. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «GM to Purchase Hughes Aircraft: Will Pay $5.2 Billion in Cash, Stock; Outbids Ford Motor Co. and Boeing». 6 de junho de 1985. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Boeing plans Sea Launch project». 18 de dezembro de 1995. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «GM Completes Spinoff, Sale of Hughes Unit». 19 de dezembro de 1997. Consultado em 9 de setembro de 2026
- 1 2 «L-3 Communications Holdings, Inc. and L-3 Communications Corporation». Consultado em 9 de setembro de 2026
- 1 2 «Arlington Capital Partners Completes the Acquisition of Stellant Systems, formerly L3Harris Technologies' Electron Devices and Narda Microwave-West Divisions». 4 de outubro de 2021. Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Boeing Satellite Systems programs». Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Tracking and Data Relay Satellites». Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Boeing Space Exploration». Consultado em 9 de setembro de 2026
- ↑ «Boeing Satellite Systems navigation and communications programs». Consultado em 9 de setembro de 2026
- 1 2 «Satellites». Consultado em 9 de setembro de 2026
Ligações externas
[editar | editar código]- Página da Boeing sobre satélites
- Lista arquivada de satélites e sondas espaciais da Boeing Satellite Systems
- Lista arquivada de projetos de satélites de navegação e comunicação da Boeing Satellite Systems
- Lista arquivada de satélites construídos nas plataformas 376, 601 e 702, das quais derivou grande parte dos satélites da Boeing Satellite Systems
- Participação da Boeing em projetos de exploração espacial, com programas anteriores, como o X-15 e o Programa Apollo, e programas posteriores, como o ônibus espacial e a Estação Espacial Internacional. A página também reúne trabalhos de empresas posteriormente adquiridas pela Boeing, como a Rockwell International e a North American Aviation.