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Francis Drake

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
 Nota: Para o diplomata (1764–1821), veja Francis Drake (diplomata).
Francis Drake
Nascimentoc. 1540
LocalTavistock, Devon,
Inglaterra
Morte28 de janeiro de 1596 (55 anos)
LocalPortobelo, Colón, Panamá
TipoCorsário
Áreas de atuaçãoMar do Caribe
Navio(s)Golden Hind
Bonaventure
Revenge
BatalhasGuerra Anglo-Espanhola
Invencível Armada
InimigoImpério Espanhol
Hierarquia a bordoVice-almirante
ReligiãoAnglicanismo

Sir Francis Drake (c. 1540 – 28 de janeiro de 1596) foi um explorador e corsário inglês mais conhecido por realizar a segunda circunavegação do mundo em uma única expedição entre 1577 e 1580 (sendo a primeira expedição inglesa a realizar isso). Ele também é conhecido por participar das primeiras viagens inglesas de comércio de escravizados de seu primo, John Hawkins, e John Lovell. Tendo começado como um simples marinheiro, em 1588 ele fez parte da luta contra a Armada Espanhola como vice-almirante.

Ainda jovem, Drake foi colocado na casa de um parente, William Hawkins, um proeminente capitão do mar em Plymouth. Em 1572, ele partiu em sua primeira missão independente, praticando o corsarismo ao longo das terra espanholas. A circunavegação de Drake começou em 13 de dezembro de 1577. Ele cruzou o Oceano Pacífico, até então uma área de interesse exclusivo espanhol, e reinvindicou a Nova Albion, saqueando cidades costeiras e navios em busca de tesouros e suprimentos à medida que avançava. Ele retornou à Inglaterra em 26 de setembro de 1580. Elizabeth I concedeu a Drake o título de cavaleiro em 1581, o qual recebeu a bordo de seu galeão, o Golden Hind.

A circunavegação da Terra por Drake inaugurou uma era de conflito com os espanhóis e, em 1585, começou a Guerra Anglo-Espanhola. Drake esteve no comando de uma expedição às Américas que atacou a navegação e os portos espanhóis. Quando Felipe II enviou a Armada Espanhola para a Inglaterra em 1588 como um precursor para sua invasão, Drake era o segundo no comando da frota inglesa que lutou contra e repeliu a frota espanhola. Um ano depois, ele liderou a Armada Inglesa em uma tentativa fracassada de destruir o restante da frota espanhola.

Drake foi Membro do Parlamento (MP) por três circunscrições: Camelford em 1581, Bossiney em 1584 e Plymouth em 1593. As façanhas de Drake o tornaram um herói para os ingleses, mas seu corsarismo levou os espanhóis a rotulá-lo de pirata, conhecido por eles como El Draque ("O Dragão" em espanhol antigo).[1] Ele morreu de disenteria após seu ataque fracassado ao Panamá em janeiro de 1596.

Nascimento e primeiros anos

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Retrato em miniatura por Nicholas Hilliard, 1581, inscrito Aetatis suae 42, An(n)o D(omi)ni 1581 ("42 anos de sua idade, 1581 d.C.")
Retrato de Sir Francis Drake de 1583 por Jodocus Hondius I

Francis Drake nasceu em Crowndale Farm em Tavistock, Devonshire, Inglaterra.[2] Sua data de nascimento não está formalmente registrada – escritores como E. F. Benson afirmaram que ele nasceu enquanto os Seis Artigos de 1539 estavam em vigor,[3] mas o historiador naval britânico Julian Corbett, escrevendo sobre o relato de William Camden, no qual esta informação se baseia, escreve que "Como um lapso de memória, também, devemos atribuir sua difícil afirmação de que Edmund Drake foi expulso de Devonshire durante uma perseguição sob a Lei dos Seis Artigos de 1539."[4] Sua data de nascimento é estimada a partir da redação de textos em fontes contemporâneas, tais como: "Drake tinha vinte e dois anos quando obteve o comando do Judith"[5] (1566). Isso dataria seu nascimento em 1544. Uma data de c. 1540 é sugerida a partir de dois retratos: um, uma miniatura pintada por Nicholas Hilliard em 1581, quando ele teria alegadamente 42 anos, o que colocaria seu nascimento por volta de 1539, enquanto o outro, pintado em 1594 quando ele teria 52 anos,[6] daria um ano de nascimento de c. 1541.

Ele era o mais velho dos doze filhos[7] de Edmund Drake (1518–1585), um fazendeiro protestante, e sua esposa, Mary Mylwaye. Disse-se que o primeiro filho recebeu o nome de seu padrinho, Francis Russell, 2.º Conde de Bedford.[8]

Devido à perseguição religiosa durante a Revolta do Livro de Oração Comum em 1549, a família Drake fugiu de Devon para Kent. Lá, o pai de Drake obteve uma nomeação para ministrar aos homens da Marinha do Rei. Ele foi ordenado diácono e tornou-se vigário da Igreja de Upchurch, no rio Medway.[9]

Início da carreira no mar

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Ainda jovem, Drake foi colocado na casa de um parente, o capitão de mar William Hawkins, de Plymouth, e começou seu treinamento marítimo como aprendiz nos barcos de Hawkins.[10] Aos 18 anos, ele era um comissário de bordo, de acordo com o cronista inglês Edmund Howes,[11] e na década de 1550, o pai de Drake conseguiu para o jovem uma posição com o proprietário e mestre de uma pequena barca, um dos pequenos mercadores que navegavam entre o rio Medway e a costa holandesa. Drake provavelmente se envolveu no comércio ao longo da costa da Inglaterra, dos Países Baixos e da França.[12] O mestre do navio ficou tão satisfeito com a conduta do jovem Drake que, sendo solteiro e sem filhos ao morrer, legou a barca a Drake.[13]

Comércio de escravizados

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Sir John Hawkins (esquerda) com Sir Francis Drake (centro) e Sir Thomas Cavendish

Em 1562, o comércio transatlanticamente humano de escravizados na África Ocidental era um duopólio dominado pelos portugueses e espanhóis. Sir John Hawkins concebeu um plano para se infiltrar nesse comércio e obteve a ajuda de colegas e familiares para financiar sua primeira viagem negreira. Drake não fazia parte desse grupo de financiadores,[14] embora sua presença como um dos centenas de marinheiros nas duas primeiras viagens de tráfego de escravizados de Hawkins tenha sido presumida.[15] Há algumas evidências anedóticas que apoiam o fato de Drake ter servido como marinheiro comum nas duas primeiras viagens, e boas evidências de sua presença nas duas últimas das quatro viagens negreiras feitas pelos navios de Hawkins entre 1562 e 1569.[10][16][17]

Jesus de Lübeck, capitânia de Sir John Hawkins

Em 1562, Hawkins navegou para a costa de Serra Leoa, capturou navios negreiros portugueses e vendeu os africanos nas Índias Espanholas.[18] Foi altamente lucrativo, de modo que, para sua segunda viagem negreira em 1564, Hawkins obteve o apoio da Rainha Elizabeth I. Ela lhe emprestou um de seus navios, o Jesus de Lübeck, que serviu como sua nau capitânia.[19] Hawkins atacou uma aldeia nativa africana e vendeu muitos de seus habitantes em portos espanhóis no continente caribenho, obtendo outro grande lucro para si, para a Rainha e para o consórcio de investidores de sua corte.[15][18] As fontes variam sobre as datas e a idade de Drake na época;[20] Harry Kelsey diz que ele tinha vinte anos, "[de] acordo com Howes" (em referência ao cronista inglês Edmund Howes escrevendo em 1615).[21] Drake não era membro desse consórcio, mas a tripulação teria recebido uma pequena parte dos lucros.[22][23] Com base nessa associação, o estudioso Kris Lane lista Drake como um dos primeiros traficantes de escravizados ingleses.[24]

Os espanhóis e portugueses ficaram indignados com o fato de os ingleses terem entrado no comércio de escravizados e estarem vendendo escravizados para suas colônias, apesar de estarem proibidos de fazê-lo. A Rainha Elizabeth I, sob pressão para evitar um conflito armado, proibiu Hawkins de ir ao mar para uma terceira viagem negreira. Em resposta, ele organizou uma viagem de comércio de escravizados com um parente, John Lovell, no comando em 1566.[15] Drake acompanhou Lovell nessa viagem.[15] A viagem não teve sucesso, pois mais de 90 africanos escravizados foram libertados sem pagamento.[25]

Em 1567, Drake acompanhou Hawkins em sua próxima e última viagem conjunta.[26] A tripulação tentou capturar escravizados ao redor de Cabo Verde, mas falhou. Hawkins aliou-se a dois reis locais em Serra Leoa que pediram ajuda contra seus inimigos em troca da metade de quaisquer cativos que tomassem. Atacando por ambos os lados, eles fizeram centenas de prisioneiros, embora Kelsey diga que os reis ficaram com "a maior parte dos escravizados e desafiaram Hawkins a fazer algo a respeito".[27]

Os acontecimentos pioraram para a frota ao enfrentar tempestades, hostilidade espanhola, conflito armado e, finalmente, um furacão que separou um navio do resto, tendo este que encontrar seu próprio caminho de volta para casa.[28] Os navios restantes foram forçados a entrar no porto de San Juan de Ulúa, perto de Vera Cruz, para que pudessem fazer reparos. Pouco depois, o recém-nomeado vice-rei da Nova Espanha, Martín Enríquez de Almanza, chegou com uma frota de navios. Enquanto ainda negociavam para reabastecer e reparar, os navios de Hawkins foram atacados pelos navios espanhóis no que ficou conhecido como a Batalha de San Juan de Ulúa.[29] A batalha terminou em uma derrota inglesa, com a perda de todos os navios ingleses, exceto dois. Os espanhóis lançaram um navio-incêndio contra a capitânia de Hawkins, Jesus de Lübeck, e a tripulação do Minion, em pânico e medo, cortou os cabos que os prendiam ao Jesus. Hawkins estava entre os que saltaram do amurada da nau capitânia para os convés do Minion.[30] Drake, a essa altura capitão do Judith, fugiu deixando Hawkins para trás. Hawkins escapou no Minion e mancou de volta para a Inglaterra com dezenas de seus homens morrendo ao longo do caminho,[31] chegando com uma tripulação de apenas 15 pessoas.[32] Centenas de marinheiros ingleses foram abandonados.[33]

Depois de retornar à Inglaterra, Hawkins acusou Drake de deserção e de roubar o tesouro que haviam acumulado. Drake negou ambas as acusações, afirmando que havia distribuído todos os lucros entre a tripulação e que acreditava que Hawkins estava perdido quando se retirou.[23][34] O fim amargo da quarta viagem mudou a vida de Drake em uma direção diferente: a partir de então, ele não buscaria o comércio e o tráfego de escravizados, mas se dedicaria, em vez disso, a atacar as possessões espanholas onde quer que as encontrasse.[35] Diz-se que a hostilidade de Drake em relação aos espanhóis começou com a batalha e suas consequências.[36]

A viagem de 1567–1569 foi a última associação de Drake com a escravização. No total, aproximadamente 1 200 africanos foram escravizados nessas quatro viagens,[37] e estima-se que três vezes mais africanos foram mortos (com base nos relatos contemporâneos dos traficantes).[17] Sobre a questão da escravidão, o estudioso John Sugden escreve que "Drake estava na casa dos vinte anos e não questionava o que seus mais velhos aceitavam", mas deve compartilhar alguma culpabilidade por sua participação.[38]

Expedição de 1572–1573

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Em 1572, Drake embarcou em seu primeiro grande empreendimento independente. Ele planejou um ataque ao Ístmo do Panamá, conhecido pelos espanhóis como parte de Tierra Firme.[39] Este era o ponto em que o tesouro de prata e ouro do Peru tinha que ser levado para terra e transportado por via terrestre para o Mar do Caribe, onde galeões da Espanha o levariam a bordo na cidade de Nombre de Dios no Panáma. Drake deixou Plymouth em 24 de maio de 1572, com uma tripulação de 73 homens em duas pequenas embarcações, Pascha (70 toneladas) e Swan (25 toneladas), para capturar Nombre de Dios.[40][41]

O primeiro ataque de Drake foi no final de julho de 1572. Drake capturou Nombre de Dios, mas ficou gravemente ferido quando os espanhóis chegaram do Panamá, e suas forças tiveram que recuar sem o ouro, a prata, as pérolas e as joias guardadas no tesouro real. Em vez de saquear Nombre de Dios novamente, Drake saqueou galeões espanhóis ao longo da costa[42] e, com seus aliados Cimarróns (escravizados africanos que haviam escapado de seus donos espanhóis),[43] saqueou os comboios de mulas que transportavam ouro, prata e mercadorias da Cidade do Panamá.[44] Um desses homens era Diego, que se tornou servo de Drake por um salário, passando quatro anos na Inglaterra como um homem livre.[45]

Entre as aventuras de Drake ao longo do Main Espanhol, sua captura do Comboio da Prata Espanhola em Nombre de Dios em 1 de abril de 1573[46] o tornou rico e famoso.[47] Perto do Cabo de Cativas ele encontrou um corsário francês, Guillaume Le Testu, que estava no comando do navio de guerra de 80 toneladas Havre, e juntou forças com ele em uma frota combinada. Drake determinou interceptar o comboio de mulas no rio Campos, a duas léguas de Nombre de Dios, e instruiu os capitães de suas pinças a encontrá-los no rio Francisca em 3 de abril para transportá-los após o ataque. Os grupos de ataque combinados de ingleses e franceses marcharam pela floresta em direção à trilha, a menos de uma milha da cidade, enquanto os Cimarróns realizavam o reconhecimento. Na manhã seguinte, 1 de abril, eles surpreenderam o comboio de mulas e apreenderam mais de 200 000 pesos em tesouros.[46]

Após o ataque ao comboio de mulas ricamente carregado, Drake e seu grupo descobriram que haviam capturado cerca de 20 toneladas de prata e ouro. Eles enterraram grande parte do tesouro, pois era demais para seu grupo carregar, e fugiram com uma fortuna em ouro.[48][49] (Um relato disso pode ter dado origem a histórias subsequentes de piratas e tesouros enterrados).[50] Gravemente ferido, Le Testu foi capturado e decapitado. O pequeno bando de aventureiros arrastou o máximo de ouro e prata que pôde carregar de volta através de cerca de 29 km de montanhas cobertas de selva para onde haviam deixado os barcos de ataque. Quando chegaram à costa, os barcos haviam sumido. Drake e seus homens, desanimados, exaustos e famintos, não tinham para onde ir e os espanhóis não estavam muito atrás.[51]

Neste ponto, Drake reuniu seus homens, enterrou o tesouro na praia e construiu uma jangada para navegar em um mar agitado com quatro homens por doze milhas ao longo da costa até onde haviam deixado duas pinaças.[51] Quando Drake finalmente os alcançou, seus homens ficaram alarmados com sua aparência esfarrapada. Temendo o pior, eles lhe perguntaram como havia sido o ataque. Drake não resistiu a uma piada e os provocou parecendo desanimado.[52] Então ele riu, tirou uma barra de ouro espanhol de suas roupas e disse: "Nossa viagem está feita."[53] Na segunda semana de agosto de 1573, ele havia retornado a Plymouth.[54]

Foi durante esta expedição que em 11 de fevereiro Drake e seu tenente John Oxenham subiram em uma árvore alta nas montanhas centrais do Ístmo do Panamá e assim se tornaram os primeiros ingleses a ver o Oceano Pacífico, espelhando a conquista do espanhol Vasco Núñez de Balboa em 1513. Os Cimarróns haviam cortado degraus em seu tronco, pelos quais Drake e o líder Cimarrón Pedro subiram a uma plataforma no topo da árvore gigante, onde foram acompanhados por Oxenham.[55] Os ingleses juraram quando viram o Oceano Pacífico que um dia navegariam em suas águas[56] – o que Drake faria anos mais tarde como parte de sua circunavegação do mundo.[57]

Quando Drake retornou a Plymouth após os ataques, o governo assinou uma trégua temporária com o Rei Felipe II da Espanha e, portanto, não pôde reconhecer oficialmente a realização de Drake. Drake foi considerado um herói na Inglaterra e um pirata na Espanha por seus ataques.[58]

Massacre da Ilha Rathlin

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Drake esteve presente no Massacre da Ilha Rathlin em 1575, na Irlanda. Sir John Norris (ou Norreys) e Drake, agindo sob as instruções de Sir Henry Sidney e do Conde de Essex, Robert Devereux, cercaram o Castelo de Rathlin. Apesar de sua rendição, as tropas de Norris mataram todos os 200 defensores e várias centenas mais de homens, mulheres e crianças do Clã MacDonnell.[59] Enquanto isso, Drake recebeu a tarefa de impedir que quaisquer reforços gaélicos irlandeses ou escoceses chegassem à ilha. Portanto, o líder restante da defesa gaélica contra o poder inglês, Sorley Boy MacDonnell, foi forçado a permanecer no continente. Essex escreveu em sua carta ao secretário da Rainha Elizabeth que, após o ataque, Sorley Boy "provavelmente enlouqueceu de dor, rasgando-se e atormentando-se e dizendo que ali perdeu tudo o que tinha."[60]

Circunavegação (1577–1580)

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Após o sucesso do ataque ao ístmo do Panamá, a chamada "Famosa Viagem" de Drake – uma expedição contra os espanhóis ao longo da costa do Pacífico das Américas – foi organizada e financiada por um sindicato privado que incluía Francis Walsingham, Robert Dudley, 1.º Conde de Leicester, John Hawkins, Christopher Hatton e o próprio Drake.[61] Drake agiu sobre o plano elaborado por Sir Richard Grenville, que em 1574 havia recebido uma patente real para esse fim; apenas um ano depois esta patente foi rescindida depois que Elizabeth I soube das intenções de Grenville contra os espanhóis.[62] Elizabeth provavelmente investiu na viagem de Drake para a América do Sul em 1577, mas nunca lhe deu uma comissão formal.[63][64] Esta seria a primeira circunavegação em 58 anos.[65]

Diego foi mais uma vez empregado sob as ordens de Drake; sua fluência em espanhol e inglês o tornaria um intérprete útil quando espanhóis ou portugueses falantes de espanhol fossem capturados. Ele trabalhou como servo de Drake e recebeu salários como o resto da tripulação.[45] Drake e a frota partiram de Plymouth em 15 de novembro de 1577, mas o mau tempo os ameaçou e à sua frota. Eles foram forçados a se refugiar em Falmouth, de onde retornaram a Plymouth para reparos.[66]

Após este grande revés, Drake zarpou novamente em 13 de dezembro a bordo do Pelican com outros quatro navios e 164 homens. Logo adicionou um sexto navio, o Mary (anteriormente Santa María), um navio mercante português que havia sido capturado ao largo da costa da África, perto das Ilhas de Cabo Verde.[67] Ele também sequestrou seu capitão, Nuno da Silva, um homem com considerável experiência em navegar nas águas da América do Sul.[68]

A frota de Drake sofreu grandes perdas; ele afundou o Christopher e o urca Swan devido à perda de homens na travessia do Atlântico. Ele desembarcou na sombria baía de Puerto San Julián, no que é hoje a Argentina. Fernão de Magalhães havia aportado ali meio século antes, onde mandou executar alguns amotinados. Os homens de Drake viram esqueletos desgastados e esbranquiçados nas horcas espanholas. Seguindo o exemplo de Magalhães, Drake julgou e executou seu próprio "amotinado" Thomas Doughty. A tripulação descobriu que o Mary tinha madeiras podres, então encalharam a embarcação, desmantelaram-na e a abandonaram. Drake decidiu permanecer o inverno em San Julián antes de tentar o Estreito de Magalhães.[69]

Execução de Thomas Doughty

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Em sua viagem para interferir com as frotas do tesouro espanhol, Drake teve várias brigas com seu co-comandante Thomas Doughty e, em 3 de junho de 1578, acusou-o de bruxaria e o encarregou de motim e traição em um julgamento a bordo do navio.[70] Drake afirmou ter uma comissão (nunca apresentada) da Rainha para realizar tais atos e negou a Doughty um julgamento na Inglaterra. As principais provas contra Doughty foram o testemunho do carpinteiro do navio, Edward Bright, que após o julgamento foi promovido a mestre do navio Marigold, e a admissão de Doughty de ter contado a Lord Burghley, um opositor vocal de agitar os espanhóis, sobre a intenção da viagem. Drake concordou com seu pedido de Eucaristia e jantou com ele,[71] do qual Francis Fletcher, padre, fez este relato:

E depois dessa refeição sagrada, eles também jantaram juntos na mesma mesa, tão alegremente, em sobriedade, como nunca em suas vidas haviam feito antes, cada um animando o outro, e despedindo-se, bebendo um ao outro, como se apenas alguma viagem estivesse em andamento.[72][73]

Drake mandou decapitar Thomas Doughty em 2 de julho de 1578. Em janeiro de 1580, quando Drake ficou encalhado em um recife no Mar de Celebes, o capelão do navio, Francis Fletcher, sugeriu em um sermão que os males da viagem estavam ligados à morte injusta de Doughty. Drake acorrentou o clérigo a uma tampa de escotilha e o declarou excomungado.[74]

Entrando no Pacífico (1578)

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Uma réplica do Golden Hind em Bankside, Londres

Os três navios restantes de seu comboio partiram para o Estreito de Magalhães, no extremo sul da América do Sul. Algumas semanas depois, em setembro de 1578, Drake chegou ao Pacífico, mas tempestades violentas destruíram um dos três navios, o Marigold (capitaneado por John Thomas) no estreito e fizeram outro, o Elizabeth, capitaneado por John Wynter, retornar à Inglaterra,[75] deixando apenas o Pelican. Após essa passagem, o Pelican foi empurrado para o sul e descobriu uma ilha que Drake chamou de Ilha Elizabeth. Drake, como os navegadores antes dele, provavelmente atingiu uma latitude de 55°S (de acordo com dados astronômicos citados em The Principall Navigations, Voiages and Discoveries of the English Nation de 1589, de Richard Hakluyt) ao longo da costa chilena.[76]

No Estreito de Magalhães, Drake e seus homens se envolveram em confrontos com indígenas locais, tornando-se os primeiros europeus a matar povos indígenas no sul da Patagônia. Durante a permanência no estreito, os membros da tripulação descobriram que uma infusão feita com a casca do Drimys winteri podia ser usada como remédio contra o escorbuto. O capitão Wynter ordenou a coleta de grandes quantidades da casca – daí o nome científico.[77]

O historiador Mateo Martinic, que examinou os registros das viagens de Drake, atribui a ele a descoberta do "extremo sul das Américas e do espaço oceânico ao sul dela".[78] O primeiro relato de sua descoberta de um canal aberto ao sul da Terra do Fogo foi escrito após a publicação em 1618 da viagem de Willem Schouten e Jacob le Maire ao redor do Cabo Horn em 1616.[79]

Ataques à costa oeste da América Espanhola

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Drake seguiu em frente em sua única nau capitânia, agora renomeada Golden Hind em homenagem a Sir Christopher Hatton (por conta de seu brasão de armas). O Golden Hind navegou para o norte ao longo da costa do Pacífico da América do Sul, atacando portos espanhóis e saqueando cidades. Alguns navios espanhóis foram capturados, e Drake usou seus mapas mais precisos para orientar sua navegação. Antes de atingir a costa do Peru, Drake visitou a Ilha Mocha, ao largo da costa do que é hoje o Chile, onde ele e seu servo Diego ficaram gravemente feridos por Mapuches hostis que atiraram neles com flechas.[80] Mais tarde, ele saqueou o porto de Valparaíso, mais ao norte no Chile, onde também capturou um navio cheio de vinho chileno.[81][82]

Perto de Lima, Drake capturou um navio espanhol com 25 000 pesos de ouro peruano, equivalentes em valor a 37 000 ducados de dinheiro espanhol (cerca de £7 milhões pelos padrões modernos). Drake também descobriu notícias de outro navio, o Nuestra Señora de la Concepción, que estava navegando para o oeste em direção a Manila. Ele viria a ser chamado de Cacafuego. Drake iniciou a perseguição e finalmente capturou o navio do tesouro, que se provou sua captura mais lucrativa.[83]

A bordo do Nuestra Señora de la Concepción, Drake encontrou 36 kg de ouro, um crucifixo de ouro, joias, 13 caixas de réis de prata e 26 toneladas de prata. Drake ficou naturalmente satisfeito com sua boa sorte ao capturar o galeão e demonstrou isso jantando com os oficiais do navio capturado e os passageiros de classe alta. Ele desembarcou seus cativos pouco tempo depois e deu a cada um presentes apropriados à sua posição, além de uma carta de salvo-conduto.[83]

Drake continuou para o norte, saqueando mais assentamentos e navios espanhóis à medida que avançava. Sua última parada nessa fase da viagem foi na cidade de Guatulco, onde ele e sua tripulação permaneceram de 13 a 16 de abril, saqueando provisões e outros materiais. A partir daqui, Drake começou a considerar a melhor forma de retornar à Inglaterra.[84] Uma possibilidade era navegar de volta para o sul, ao longo da costa espanhola, e retornar ao Oceano Atlântico através do Estreito de Magalhães (ou possivelmente pelo Cabo Horn); essa rota foi descartada, no entanto, para evitar o tempo perigoso perto do estreito e a presumida resistência espanhola ao longo de toda a costa. Isso deixou duas rotas possíveis – continuar para o norte subindo a costa americana e retornar ao Atlântico pelo comentado Estreito de Anian; ou navegar pelo Pacífico, rumo às Índias Orientais, e de lá retornar à Inglaterra completando uma circunavegação do mundo.[85]

Costa da Califórnia: Nova Albion (1579)

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Desembarque de Drake na Califórnia, gravura publicada em 1590 por Theodor de Bry

Em maio, os dois navios de Drake passaram pela Península da Baixa Califórnia e continuaram para o norte. Antes da viagem de Drake, a costa oeste da América do Norte havia sido explorada apenas parcialmente em 1542 por João Rodrigues Cabrilho, que navegava pela Espanha.[86] Assim, pretendendo evitar novos conflitos com a Espanha, Drake navegou a noroeste da presença espanhola e procurou um local discreto no qual a tripulação pudesse se preparar para a viagem de volta à Inglaterra.[87][88] A extensão mais ao norte dessa etapa da expedição tem sido objeto de muito debate acadêmico,[89][90][91] mas a maioria das fontes concorda que Drake atingiu uma latitude de pelo menos 48° norte antes de dar a volta e se dirigir para o sul.[92][93]

Em 5 de junho de 1579, o navio fez um primeiro desembarque rápido no que é hoje South Cove, Cabo Arago, logo ao sul de Coos Bay, e depois navegou para o sul.[88][94][95] Em 17 de junho, Drake e sua tripulação encontraram uma enseada protegida quando desembarcaram na costa do Pacífico do que é hoje o norte da Califórnia.[96][97] Enquanto em terra, ele reivindicou a área para a Rainha Elizabeth I como Nova Albion ou Nova Albion. Para documentar e reafirmar sua reivindicação, Drake fixou uma placa de latão gravada para reivindicar a soberania para Elizabeth e cada monarca inglês sucessivo. Depois de erguer um forte e tendas em terra, a tripulação trabalhou por várias semanas enquanto se preparava para a viagem de circunavegação à frente, carenando seu navio, Golden Hind, para limpar e reparar o casco com eficácia.[98] Drake teve interações amigáveis com os Miwok do litoral e explorou a terra ao redor a pé. Quando seu navio estava pronto para a viagem de volta, Drake e a tripulação deixaram a Nova Albion em 23 de julho e pausaram a viagem no dia seguinte ao ancorar o navio nas Ilhas Farallon, onde caçaram leões-marinhos[99] ou focas.[100]

Atravessando o Pacífico e ao redor da África

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Drake deixou a costa do Pacífico, rumando para o sudoeste para pegar os ventos que levariam seu navio através do Pacífico e, alguns meses depois, alcançou as Ilhas Molucas, um grupo de ilhas no Pacífico ocidental, no leste da atual Indonésia. Harry Kelsey sustenta, contra o consenso acadêmico, que devido aos ventos e correntes predominantes contrários, é muito mais provável que Drake tenha carenado seu navio na costa da Baía de Magdalena, na Baixa Califórnia, e navegado para as Molucas e Ilhas das Especiarias a partir de lá.[101] A essa altura Diego morreu devido a ferimentos que sofreu no início da viagem; o Golden Hind mais tarde ficou preso em um recife e quase se perdeu. Depois, os marinheiros esperaram três dias por marés favoráveis e descartaram a carga. Fazendo amizade com o Sultão Babullah de Ternate nas Molucas, Drake e seus homens se envolveram em algumas intrigas com os portugueses ali presentes.[102] Ele fez múltiplas paradas em seu caminho para a ponta da África, eventualmente contornou o Cabo da Boa Esperança e alcançou Serra Leoa em 22 de julho de 1580.

Retorno a Plymouth (1580)

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Retrato de Drake de 1829 usando a Joia de Drake
A Joia de Drake pintada por Marcus Gheeraerts, o Jovem em um retrato de Drake de 1591

Em 26 de setembro de 1580, o Golden Hind navegou para Plymouth com Drake e 59 tripulantes restantes a bordo, juntamente com uma rica carga de especiarias e tesouros espanhóis capturados. A metade da carga que cabia à Rainha superou o restante da renda da coroa naquele ano inteiro. Drake foi aclamado como o primeiro inglês a circunavegar a Terra, e a sua foi a segunda viagem desse tipo chegando com pelo menos um navio intacto, depois da viagem de Elcano em 1520.[103]

A Rainha Elizabeth declarou que todos os relatos escritos das viagens de Drake deveriam se tornar segredos do Reino, e Drake e os outros participantes de suas viagens, sob pena de morte, juraram segredo; ela pretendia manter as atividades de Drake escondidas dos olhos da rival Espanha.[103]

Drake presenteou a rainha com uma joia comemorando a circunavegação. Tomada como prêmio na costa do México no Pacífico, era feita de ouro esmaltado e continha um diamante africano e um navio com casco de ébano.[103]

Para demonstrar sua gratidão, a rainha lhe deu a Joia de Drake, um valioso pingente cercado por diamantes, rubis e pérolas. Era um presente incomum para conceder a um plebeu, e que Drake usou em um retrato de 1591 pintado por Marcus Gheeraerts, o Jovem. De um lado do pingente está um retrato de estado de Elizabeth feito pelo miniaturista Nicholas Hilliard, e do outro um camafeu de sardônica com bustos de retratos duplos de figuras africanas e europeias lado a lado. A Joia de Drake é uma rara sobrevivente documentada entre as joias do século XVI; está conservada no Museu Victoria e Albert, em Londres.[103]

Título de cavaleiro e brasão

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A Rainha Elizabeth concedeu a Drake o título de cavaleiro a bordo do Golden Hind em Deptford em 4 de abril de 1581; a cerimônia foi realizada por um diplomata francês, Monsieur de Marchaumont, que estava negociando o casamento de Elizabeth com o irmão do Rei da França, Francisco, Duque de Anjou.[104][105] Ao envolver o diplomata francês na concessão do título de cavaleiro, Elizabeth estava obtendo o apoio político implícito dos franceses para as ações de Drake.[106][107][108] Durante a era vitoriana, em um espírito de nacionalismo, promoveu-se a história de que a própria Elizabeth I fizera a concessão do título.[105]

A nova conquista heráldica de Sir Francis Drake, com o lema: Sic Parvis Magna[109]

Depois de receber seu título de cavaleiro, Drake adotou unilateralmente o brasão de armas da antiga família Drake de Ash, em Devon, com quem alegava um parentesco distante, mas não especificado. O direito de usar o brasão foi contestado em tribunal,[110] por isso a Rainha Elizabeth concedeu a Drake seu próprio brasão de armas.

A conquista heráldica e brasão de armas de Drake contêm o lema, Sic Parvis Magna, que significa: "Grandes conquistas a partir de pequenos começos".[109] Uma mão saindo das nuvens é rotulada como Auxilio Divino, que significa "Pela ajuda divina".[111]

Carreira política

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Drake tornou-se membro do parlamento pela primeira vez na última sessão do 4.º Parlamento de Elizabeth I,[112] em 16 de janeiro de 1581, pela circunscrição de Camelford. Ele não participou ativamente neste momento e, em 17 de fevereiro de 1581, recebeu licença de ausência "por certos negócios necessários a serviço de Sua Majestade".[113]

Drake tornou-se o Prefeito de Plymouth em setembro de 1581.[7] Durante o seu mandato, ele instalou uma bússola no Hoe da cidade e passou uma lei regulamentando o comércio local de sardinhas-portuguesas.[114] Durante o seu mandato como prefeito, Drake fez um contrato para construir um canal de irrigação, ou aqueduto, para trazer água do Rio Meavy, e construir seis novos moinhos de grãos nele, dos quais obteve um lucro substancial.[115]

Drake tornou-se membro do parlamento novamente em 1584 por Bossiney,[7] na formação do 5.º Parlamento de Elizabeth I.[116] Serviu durante todo o mandato do parlamento e esteve ativo em questões relativas à marinha, pesca, colonização inicial da América e questões relacionadas principalmente a Devon. Ele passou o tempo coberto pelos dois mandatos parlamentares seguintes engajado em outros deveres e em uma expedição a Portugal.[113]

Tornou-se membro do parlamento por Plymouth em 1593.[113] Esteve ativo em questões de interesse para Plymouth como um todo, mas também para enfatizar a defesa contra os espanhóis.[113][117]

Grande Expedição à América

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Mapa da Grande Expedição de Drake em 1585 por Giovanni Battista Boazio

A guerra estourou entre a Inglaterra e a Espanha em 1585, após a assinatura do Tratado de Nonsuch. A Rainha Elizabeth I, por meio de seu principal secretário Francis Walsingham, ordenou que Sir Francis Drake liderasse uma expedição para atacar as colônias espanholas em uma espécie de ataque preventivo. Uma expedição deixou Plymouth em setembro de 1585 com Drake no comando de vinte e um navios com 1 800 soldados sob o comando de Christopher Carleill. Ele primeiro atacou Vigo na Espanha e manteve o local por duas semanas pedindo resgate por provisões.[118] Em seguida, saqueou Santiago nas ilhas de Cabo Verde, após o que a frota navegou pelo Atlântico, saqueou o porto de Santo Domingo e capturou a cidade de Cartagena das Índias, na atual Colômbia. Em Cartagena, Drake libertou cem escravizados turcos.[119] Em 6 de junho de 1586, durante o trajeto de volta da viagem, ele atacou o forte de madeira espanhol em San Agustín, na Flórida Espanhola, e queimou a cidade até o chão.[120]

Após os ataques, ele continuou para encontrar o assentamento de Sir Walter Raleigh muito mais ao norte, na Colônia de Roanoke, o qual ele reabasteceu e também levou de volta consigo todos os colonos originais antes que Sir Richard Grenville chegasse com suprimentos e mais colonos. Ele finalmente alcançou a Inglaterra em 22 de julho, quando navegou para Portsmouth, Inglaterra, recebendo as boas-vindas de um herói.[120]

Conflito com a Armada Espanhola

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Pintura retratando 'Navios Ingleses e a Armada Espanhola'

Em parte para evitar que novos ataques semelhantes fossem feitos por corsários ingleses e holandeses contra os interesses espanhóis nas Américas, Felipe II ordenou uma invasão planejada da Inglaterra.

Ataque a Cádiz

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Retrato de Drake por volta de 1587, em Cassell's illustrated history of England

Em 15 de março de 1587, Drake aceitou uma nova comissão com vários propósitos: interromper as rotas de navegação a fim de desacelerar os suprimentos da Itália e da Andaluzia para Lisboa, perturbar as frotas inimigas que estivessem em seus portos de origem e capturar navios espanhóis carregados de tesouros. Drake também deveria confrontar e atacar a Armada Espanhola caso ela já tivesse partido para a Inglaterra. Ao chegar a Cádiz em 19 de abril, Drake encontrou o porto repleto de navios e suprimentos enquanto a Armada se preparava e esperava por um vento favorável para lançar a frota ao ataque. Nas primeiras horas do dia seguinte, Drake forçou seu ataque ao porto interno e causou estragos pesados. As alegações sobre as perdas exatas de navios espanhóis variam: Drake alegou ter afundado 39 navios, enquanto os espanhóis admitiram a perda de apenas 24.[121][122] O ataque ficou conhecido como a "queima da barba do Rei de Espanha" e atrasou a invasão espanhola em um ano.[123]

Ao longo do mês seguinte, Drake patrulhou as costas ibéricas entre Lisboa e o Cabo de São Vicente, interceptando e destruindo navios nas linhas de suprimento espanholas. Drake estimou ter capturado entre 1 600 e 1 700 toneladas de aduelas de barril, o suficiente para fazer de 25 000 a 30 000 barris para conter provisões.[65] A expedição resultou em um lucro total para a Inglaterra de cerca de £140 000, das quais £18 235 foram para Drake.[124]

Derrota da Armada Espanhola

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Consta que Drake estava jogando boliche sobre a grama quando foi informado pela primeira vez sobre a aproximação da Armada.
Derrota da Armada Espanhola por Philip James de Loutherbourg. Uma representação da Batalha de Gravelines mostrando navios-incêndio
O Almirante Pedro de Valdés rendendo sua espada a Francis Drake a bordo do Revenge durante o ataque da Armada Espanhola em 1588. Óleo sobre tela de John Seymour Lucas (1889)

A Armada Espanhola partiu para a Inglaterra em maio de 1588 e chegou à costa inglesa em 29 de julho, perto da Cornualha. Uma frota inglesa composta por 55 navios partiu de Plymouth para confrontar a Armada, sob o comando de Lord Howard de Effingham, com Sir Francis Drake servindo como vice-almirante, comandando a partir do galeão Revenge. Enquanto a frota inglesa perseguia a Armada pelo Canal da Mancha na escuridão iminente, Drake se separou e capturou o galeão espanhol danificado Nuestra Señora del Rosario, junto com o almirante Pedro de Valdés e a maior parte de sua tripulação. O navio espanhol era conhecido por carregar fundos substanciais para pagar a Armada Espanhola.[125] O navio de Drake vinha liderando a perseguição inglesa à Armada por meio de uma lanterna.[126] Ao apagá-la para realizar a captura, Drake colocou a frota inglesa em desordem durante a noite.[127]

O Duque de Medina Sidonia, a quem Felipe havia nomeado para comandar a Armada apesar de sua total falta de experiência militar em terra ou no mar, abriu caminho pelo Canal em direção à costa francesa em sua nau capitânia San Martín com os ingleses em sua perseguição, pensando que, se ancorasse no ancordouro de Calais, eles não se atreveriam a molestar os navios espanhóis em águas francesas.[128]

Um conselho de guerra foi realizado a bordo da nau capitânia de Howard, o Ark, onde Howard, Drake, Seymour, Hawkins, Martin Frobisher e dois ou três outros decidiram lançar navios-incêndio. Naquela noite, os ingleses lançaram oito navios-incêndio no meio da Armada ancorada, forçando seus capitães a cortar suas âncoras e navegar para fora de Calais em direção ao mar aberto.[129] A ação decisiva foi travada no dia seguinte nos bancos de areia perto de Gravelines, onde Frobisher, Drake e Hawkins bombardearam os navios espanhóis com seus canhões. O esquadrão de Drake deu à nau capitânia de Medina Sidonia, a San Martin, uma única andaina e seguiu em frente; Frobisher, diretamente atrás dele na linha inglesa, permaneceu junto à San Martin a curta distância e disparou tiros de canhão em seus flancos de carvalho, mas não conseguiu capturá-la.[130] Cinco navios espanhóis foram perdidos.

Drake escreveu o seguinte ao Almirante Henry Seymour após se deparar com parte da Armada Espanhola, enquanto estava a bordo do Revenge em 31 de julho de 1588 (21 de julho de 1588 no Estilo Antigo):

No dia 21 nós os estávamos perseguindo e, assim, chegando perto deles, passaram-se alguns tiros de canhão entre parte de nossa frota e parte da deles e, até onde percebemos, eles estão determinados a vender suas vidas a golpes.[131]

A Armada, tendo falhado em seu objetivo, foi incapaz de navegar de volta pelo Canal da Mancha. Os navios ingleses, incluindo o Revenge, perseguiram-nos para evitar qualquer desembarque em solo inglês, embora a essa altura a maioria dos navios de Howard estivesse quase sem munição. No entanto, a castigada frota espanhola foi forçada a navegar em torno das Ilhas Britânicas e enfrentou tempestades pesadas na costa da Irlanda. A frota finalmente retornou com dificuldades aos portos espanhóis tendo perdido, no geral, cerca de 63 navios e embarcações.[132]

A anedota mais famosa (mas provavelmente apócrifa) sobre Drake relata que, antes da batalha, ele estava jogando boliche de grama no Plymouth Hoe. Ao ser alertado sobre a aproximação da frota espanhola, consta que Drake comentou que havia tempo de sobra para terminar o jogo e ainda derrotar os espanhóis, talvez porque estivesse esperando pela maré alta.[133] Não há nenhum relato de testemunha ocular conhecido desse incidente e a primeira recontagem dele foi impressa 37 anos depois. Ventos e correntes adversas causaram algum atraso no lançamento da frota inglesa à medida que os espanhóis se aproximavam,[134] o que talvez tenha incentivado o mito popular sobre a atitude descontraída de Drake em relação à ameaça espanhola.

Armada Inglesa

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A gente de posição desgosta dele por ter subido tão alto de uma família tão humilde; o resto diz que ele é a causa principal das guerras.
– Gonzalo González del Castillo, carta ao Rei Felipe II, 1592[135]

Em 1589, o ano seguinte ao fracasso da Armada Espanhola, os ingleses enviaram sua própria armada para atacar a Espanha. Drake e Norris receberam três tarefas. Primeiro, destruir a castigada frota atlantica espanhola, que estava sendo reparada em portos do norte da Espanha. Segundo, fazer um desembarque em Lisboa, Portugal, e provocar uma revolta ali contra o Rei Felipe II (Felipe I de Portugal), instalando o pretendente Dom António, Prior do Crato no trono português. E, terceiro, tomar os Açores, se possível, para estabelecer uma base permanente.[136]

No cerco da Corunha, Drake e Norris destruíram alguns navios no porto da A Corunha, na Espanha, mas foram repelidos. Esta derrota em todas as frentes atrasou Drake em duas semanas, e ele foi forçado a abrir mão de caçar o restante dos navios sobreviventes para se dirigir a Lisboa.[65]

Norris liderou seu exército em uma marcha difícil sobre a costa rochosa até Lisboa, enquanto Drake navegava ao redor da península para se juntar a Essex com sua artilharia pesada. As tropas de Norris estavam doentes e exaustas quando atingiram os limites ocidentais da cidade; consequentemente, ele exigiu que Dom António providenciasse provisões e homens da população local para lutar por sua causa, ou o exército recuaria. Drake, contra os planos acordados, havia ancorado sua frota na foz do estuário do Tejo, em vez de arriscar navegar passando pelos trechos bem defendidos do Tejo para trazer os canhões pesados e projéteis desesperadamente necessários.[137] A rebelião antecipada nunca se materializou e a campanha em terra foi um fracasso total, então Norris, com seu exército e António, reembarcou para fazer uma tentativa de capturar a frota do tesouro. O tempo não estava a favor deles, então acabaram navegando de volta para casa.

No entanto, Drake queria expiar um revés tão amargo e, para não retornar de mãos vazias e com o moral de suas tropas afundado, fez uma parada fugaz nas rías galegas, ou entradas costeiras, saqueando a indefesa cidade de Vigo por dois dias e arrasando-a até o chão. Esta demonstração abusiva não deixou o corsário ileso, pois perdeu centenas de homens em terra, além de cerca de duzentos feridos.[138] As crescentes defesas dos habitantes e a chegada de milícias de Portugal colocaram os navios em retirada novamente. Duas das embarcações que navegavam de volta para Plymouth foram capturadas no Golfo da Biscaia por um esquadrão de zabras liderado pelo Capitão Diego de Aramburu.[139][140]

O fracasso custou a vida de 11 000 soldados e marinheiros ingleses, de acordo com Bucholz e Key;[141] Robert Hutchinson diz que entre 8 000 e 11 000 morreram;[142] enquanto Gorrochategui Santos calcula o número em mais de 20 000.[143] Em seu retorno, o comportamento de Drake na expedição foi cada vez mais questionado, culminando com sua acusação pelo Conselho Privado da Inglaterra por falhas deliberadas e má gestão de seu comando. Apesar de nunca ter sido admoestado publicamente sobre essas acusações,[144] ele caiu em desgraça e não recebeu o comando de outra expedição naval até 1595.[145]

Derrotas e morte

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Enterro de Drake no mar perto de Portobello (licença artística - na verdade ele foi enterrado em um caixão). Placa de bronze por Joseph Boehm, 1883, base da estátua de Drake, Tavistock

A carreira marítima de Drake continuou até a casa dos cinquenta anos. Em 1595, ele não conseguiu conquistar o porto de Las Palmas e, após uma campanha desastrosa contra a América Espanhola, onde sofreu uma série de derrotas, atacou sem sucesso San Juan de Puerto Rico e perdeu a Batalha de San Juan. Os artilheiros espanhóis do Castelo El Morro dispararam uma bola de canhão através do seu camarote na nau capitânia da expedição, mas ele sobreviveu.[146]

Ele e seu segundo no comando, Thomas Baskerville, capturaram e queimaram Nombre de Dios, e iniciaram uma travessia por terra do ístmo para atacar a cidade da Cidade do Panamá, mas foram repelidos pelos espanhóis bem entrcheirados que haviam barricado a estrada;[147] sofrendo pesadas baixas, desistiram da tentativa.[148] Algumas semanas depois, em 28 de janeiro de 1596, Drake morreu (com cerca de 56 anos) de disenteria, uma doença comum na época, enquanto estava ancorado ao largo da costa de Portobelo, onde alguns navios do tesouro espanhol haviam buscado abrigo.[149][150][151] Após sua morte, a frota inglesa retirou-se derrotada.[152]

Antes de morrer, ele pediu para ser vestido com sua armadura completa. Ele foi enterrado no mar em um caixão selado forrado de chumbo, perto de Portobelo, a poucas milhas da linha costeira. Supõe-se que seu local de descanso final seja perto dos destroços de dois navios britânicos, Elizabeth e Delight, afundados na Baía de Portobelo.[153] Os esforços de pesquisadores e caçadores de tesouros para descobrir a localização de seus restos mortais continuam,[146] enquanto mergulhadores continuam a procurar o caixão no leito marinho.[154][155]

Família e herança

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Elizabeth Sydenham, Lady Drake
Abadia de Buckland em Devon

Francis Drake casou-se com Mary Newman na igreja de St Budeaux, perto de Plymouth, em 4 de julho de 1569.[156] Ela morreu por volta de 24 de janeiro de 1583.[157] Em 1585, Drake casou-se com Elizabeth Sydenham, nascida por volta de 1562, a única filha de Sir George Sydenham, de Combe Sydenham,[158] que era o Xerife de Somerset.[159]

Em 1580, Drake comprou a Abadia de Buckland, um grande solar perto de Yelverton, Devon, por meio de intermediários de Sir Richard Grenville. Ele viveu lá por quinze anos, até sua viagem final, e o local permaneceu em sua família até 1946.[160] A Abadia de Buckland está agora sob os cuidados do National Trust e uma série de lembranças de sua vida estão expostas lá. Seu brasão de armas e conquista completa são retratados na forma de um grande ornamento de gesso colorido acima da lareira na Lifetimes Gallery na Abadia de Buckland.[109]

Drake era um de doze filhos. Seu irmão Thomas o acompanhou em viagens e deu o nome dele ao seu filho. Esse sobrinho eventualmente se tornou Sir Francis Drake, 1.º Baronete.[161]

Legado e homenagens

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As fontes históricas sobre o início da vida de Drake são escassas e tendem a ser obscuras.[11][20] Duas tradições acadêmicas comuns sobre sua vida e contribuições resultaram disso.[162] A tradição mais antiga pode ser encontrada na biografia de Julian Corbett, Drake and the Tudor Navy (1898), que identifica Drake como a figura individual mais importante na fundação e no triunfo da Marinha Real Britânica.[163] A abordagem alternativa localiza Drake estritamente dentro do corsarismo. A primeira tendia a louvar apenas seus sucessos, enquanto Sugden escreve que a segunda abordagem, que enfatiza suas falhas e fracassos, às vezes tem sido menos do que justa.[164] Drake não deixou palavras próprias, apenas suas ações e a interpretação delas que, como diz Peter Whitfield, "está aberta a profundos desacordos". De acordo com Whitfield, os estudos sobre Drake se moveram "do culto ao herói dos vitorianos para o iconoclasmo frio" do século XXI.[165]

O testamento de Drake foi o foco de um extenso golpe de confiança que Oscar Hartzell perpetrou nas décadas de 1920 e 1930.[166]

O Tambor de Drake tornou-se um ícone do folclore inglês com sua variação do motivo clássico da história do Rei adormecido na montanha. Ele inspirou um poema de Henry Newbolt.

Drake foi um dos focos principais na série de videogames Uncharted, especificamente em seu primeiro e terceiro títulos, Uncharted: Drake's Fortune e Uncharted 3: Drake's Deception, respectivamente. A série segue Nathan Drake, um autoproclamado descendente de Drake que retraça as viagens de seu antepassado.[167]

Drake foi o tema de uma série de TV, Sir Francis Drake (1961–1962). Terence Morgan interpretou Drake no drama de aventura de 26 episódios.

Em Valparaíso, Chile, o folclore associa uma caverna conhecida como Cueva del Pirata com Francis Drake. Uma lenda diz que quando Drake saqueou o porto, ficou desapontado com o escasso pilhagem e procedeu a entrar nas igrejas em fúria para saqueá-las e urinar nos cálices. Supostamente, ele ainda achou que o pilhagem não valia o suficiente para levar a bordo de seu galeão, e escondeu-o na caverna.[168]

O SS Francis Drake, um Navio Liberty construído na Segunda Guerra Mundial, foi nomeado em sua homenagem.[169]

Nomes geográficos

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A Passagem de Drake, um estreito que conecta o sul do Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico, tem o seu nome.

Existem vários lugares no Reino Unido com o seu nome, especialmente em Plymouth, Devon. Os lugares ali que levam seu nome incluem a Ilha de Drake, o Shopping Center Drake Circus e a base da Marinha Real Britânica HMNB Devonport (também conhecida como "HMS Drake").[170] O Plymouth Hoe também abriga uma estátua de Drake.[125] O Canal de Sir Francis Drake está localizado nas Ilhas Virgens Britânicas.[171]

Várias montanhas na Colúmbia Britânica foram nomeadas na década de 1930 em homenagem a Drake, ou em conexão com Elizabeth I ou outras figuras daquela época, incluindo o Monte Sir Francis Drake, o Monte Queen Bess e o Golden Hinde, a montanha mais alta da Ilha de Vancouver. Teóricos marginais sugerem que ele também pode ter desembarcado ao norte do local usual considerado como a Nova Albion – entre eles o canadense Samuel Bawlf, que afirma que sua verdadeira localização era na Ilha de Vancouver, na latitude de 50 graus norte.[172]

Vários pontos de referência no norte da Califórnia receberam o nome de Drake, começando no final do século XIX e continuando no século XX. O historiador americano Richard White supõe que essas comemorações têm origens no anglo-saxonismo do século XIX.[173] O escrutínio público desses memoriais se intensificou em 2020 depois que os protestos por George Floyd atraíram atenção crítica para nomes de lugares e monumentos percebidos como ligados à supremacia branca, colonialismo ou injustiça racial. Vários marcos da Califórnia que comemoravam Drake foram removidos ou renomeados. Citando as associações de Drake com o comércio transatlântico de escravizados, colonialismo e pirataria,[174][175] a Escola Secundária Sir Francis Drake, em San Anselmo, Califórnia, mudou seu nome para Escola Secundária Archie Williams, em homenagem ao ex-professor e atleta olímpico Archie Williams. Uma estátua de Drake em Larkspur, Califórnia também foi removida pelas autoridades da cidade.[176][177] Múltiplas jurisdições no Condado de Marin consideraram renomear a Sir Francis Drake Boulevard, uma de suas principais vias arteriais, mas mantiveram o nome intacto quando não conseguiram chegar a um consenso.[178] Em São Francisco, o Hotel Sir Francis Drake foi renomeado para Beacon Grand Hotel.[179]

Referências

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Bibliografia

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