Alpine A526
| Alpine A526 | |
| Kategória | Formula 1 |
|---|---|
| Konštruktér | Alpine F1 Team |
| Dizajnér | David Sanchez (Výkonný technický riaditeľ) Joe Burnell (Technický riaditeľ) Ciaron Pilbeam (Technický riaditeľ pre výkon) Steve Booth (Šéf inžinier) Kristopher Midgley (Vedúci aerodynamiky) Michael Broadhurst (Hlavný aerodynamik) |
| Predchodca | Alpine A525 |
| Technické špecifikácie | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vlákien a kompozitných materiálov |
| Predné zavesenie | Dvojitá priečna tyč riadenia |
| Motor | Mercedes |
| Prevodovka | 8-stupňová sekvenčná prevodovka + spiatočka |
| Palivo | Eni |
| Mazivá | Eni |
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (Dry/Slick) Pirelli Cinturato (Wet/Treaded) |
| Hmotnosť | 770 kg |
| Pretekárska história | |
| Tím | BWT Alpine F1 Team |
| Jazdci | 10.  Pierre Gasly43.  Franco Colapinto |
| Debut | VC Austrálie 2026 |
Alpine A526 je monopost tímu BWT Alpine F1 Team, ktorý tím používa v sezóne Majstrovstiev sveta Formuly 1 2026. Vozidlo predstavuje pre tím nový začiatok po náročnej sezóne 2025 a je koncipované podľa úplne nových technických predpisov, ktoré pre sezónu 2026 upravili pravidlá týkajúce sa aerodynamiky, pohonných jednotiek aj celkového dizajnu monopostov.
Vývoj a predstavenie
[upraviť | upraviť zdroj]A526 bol vyvinutý v dielňach stajne Alpine F1 v Enstone (Spojené kráľovstvo) s cieľom výrazne zlepšiť konkurencieschopnosť po sezóne 2025, v ktorej tím skončil na poslednom mieste v Pohári konštruktérov. Tím sa rozhodol ukončiť skorý vývoj predchádzajúceho monopostu a sústrediť všetky dostupné zdroje na nový model, aby bol pripravený na vstup do novej obdobia pravidiel a technológií.
Monopost bol oficiálne predstavený 23. januára 2026 pri netradičnom podujatí na palube výletnej lode sponzora MSC Cruises v prístave v Barcelone, kde boli odhalené aj jeho farby pre sezónu 2026.[1]
Technické charakteristiky
[upraviť | upraviť zdroj]Alpine A526 je postavený v súlade s novými pravidlami Formuly 1 pre rok 2026, ktoré kladú dôraz na efektívnejšiu aerodynamiku a integráciu hybridných prvkov. Šasi monopostu tvorí monokok z kompozitu uhlíkových vlákien a hliníka s “plastovou” štruktúrou, vyvinutý s dôrazom na čo najnižšiu hmotnosť pri zachovaní maximálnej pevnosti a bezpečnosti.
V roku 2026 Alpine prechádza na pohonnú jednotku Mercedes‑AMG, čím skončí s vlastnou výrobou motorov pod značkou Renault a stane sa zákazníckym tímom Mercedesu. Tento krok je jedným z najvýraznejších technických posunov pri novom monoposte.
Aerodynamika
[upraviť | upraviť zdroj]Nové pravidlá priniesli zásadné zmeny v aerodynamickej filozofii monopostov, čo sa odráža aj v dizajne A526. Tím sa zameral na optimalizáciu prúdenia vzduchu okolo karosérie s cieľom dosiahnuť vyššie rýchlosti v zákrutách aj na rovných úsekoch trate.[2]
Farby a značenie
[upraviť | upraviť zdroj]Lakovanie A526 kombinuje tradičné modré farby Alpine s výrazným ružovým odtieňom partnera BWT, ktorý je súčasťou názvu tímu od sezóny 2022. Toto farebné schéma bolo predvedené pri oficiálnej prezentácii monopostu na výletnej lodi v Barcelone.
Jazdci
[upraviť | upraviť zdroj]Do sezóny 2026 nastupujú za Alpine s monopostom A526 títo jazdci:
- Pierre Gasly – francúzsky pretekár, vedúci jazdec tímu a skúsený veterán F1.
- Franco Colapinto – argentínsky jazdec, ktorý v sezóne 2026 absolvuje svoju prvú plnú sezónu v tímovej pozícii.
Testovanie a prvé kilometre
[upraviť | upraviť zdroj]Pred oficiálnymi predsezónnymi testami A526 absolvoval tzv. shakedown na okruhu Silverstone, kde s ním Pierre Gasly uskutočnil prvé jazdy ešte pred oficiálnym odhalením. Toto bol zároveň prvýkrát, čo tím použil na monoposte motor Mercedes.
Referencie
[upraviť | upraviť zdroj]- ↑ Alpine predstavoval na výletnej lodi. Tím pokračuje s modro-ružovou kombináciou | Magazín F1 [online]. F1online.sk, 2026-01-23, [cit. 2026-01-25]. Dostupné online.
- ↑ Alpine unveils 2026 livery ahead of crucial F1 season [online]. 2026-01-23, [cit. 2026-01-25]. Dostupné online. (po anglicky)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Alpine A526
