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江古田駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
江古田駅
南口（2013年11月）
えこだ
Ekoda
◄SI03 東長崎 (1.2 km)
(0.9 km) 桜台 SI05►
地図
所在地 東京都練馬区旭丘一丁目78番7号
北緯35度44分14.6秒 東経139度40分21.9秒 / 北緯35.737389度 東経139.672750度 / 35.737389; 139.672750座標: 北緯35度44分14.6秒 東経139度40分21.9秒 / 北緯35.737389度 東経139.672750度 / 35.737389; 139.672750
駅番号 SI04
所属事業者 西武鉄道
所属路線 ■池袋線
（■豊島線直通含む）
キロ程 4.3 km（池袋起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [西武 1]32,759人/日
-2025年-
開業年月日 1922年（大正11年）11月1日
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北口（2022年7月）

江古田駅（えこだえき）は、東京都練馬区旭丘一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI04。

練馬駅から分岐する豊島線の列車も利用可能である。

歴史

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  • 1922年（大正11年）11月1日 - 旧制武蔵高等学校（現・武蔵大学、武蔵高等学校中学校）の設立に合わせて「武蔵高等学校用仮停留所」として開業した。これは、武蔵高等学校の創立者根津嘉一郎が、西武池袋線の前身である武蔵野鉄道の株主だったことによる（その後、武蔵野鉄道は箱根土地に買収される）。したがって、武蔵に通う生徒のための駅という性格を持ち、駅の場所も現在の稲荷神社辺りだったという。当初は朝・夕の通学時間帯にのみ停車した。
  • 1923年（大正12年） - 本営業を開始し武蔵野鉄道江古田駅と改称。この際駅舎は東に移転した。
  • 1946年（昭和21年） - 西武鉄道江古田駅（現駅名）と改称[注釈 1]。
  • 1999年（平成11年）3月27日 - 開かずの踏切対策として、南北地下通路（歩行者・自転車）開通。
  • 2008年（平成20年）6月14日 - ダイヤ改正により待避線使用中止。
  • 2010年（平成22年）1月9日 - 橋上新駅舎の一部を供用開始[1]。
  • 2011年（平成23年）度 - 駅周辺を含む整備完了。

駅構造

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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は橋上駅舎上に1か所ある。上下ホームへは階段とエレベーター・エスカレーター（昇降両方あり）で連絡する。トイレは改札内にあり、多機能トイレを併設する。

以前は島式ホーム1面2線であったが、輸送力増強と列車の長編成化のため1958年3月に池袋線初の急行待避駅として下り線側に1面2線を増設し、2面4線に拡張され[2]、当駅で各駅停車が優等列車の待避を行うようになった。また、当時設定されていた東長崎行き電車が当駅まで延長され、新設の上り待避線へ直接入線し、折り返していた（なお当時の東長崎駅には待避線も引上げ線も無く下り本線→上り本線と転線し折り返していたため定時運行を妨げることが多かった）[3]。

しかし、以下のような理由から東隣の東長崎駅に待避機能を移すこととなり、2008年6月14日のダイヤ改正時に外側の待避線を廃止した。

  • 当駅での待避では優等列車のスピードアップを図れないため、ダイヤ編成上都合が悪い。
  • 10両編成対応のためのホーム有効長延伸が困難。
  • 駅舎改築と駅周辺再開発（後述）の支障になる。

のりば

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ホーム路線方向行先
1 SI 池袋線・豊島線 下り 所沢・飯能・豊島園方面
2 SI 池袋線 上り 東長崎・池袋方面

（出典：西武鉄道:駅構内図）

2008年6月13日までは、1・2番ホームが飯能方面、3・4番ホームが池袋方面だったが、先述の通り待避線を廃止したことで、2番ホームと3番ホームだけとなった。しばらくはこの番号だったが、改良工事の進捗により、2009年12月頃から現在の番号に改番された。

駅舎改築について

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2008年度から、駅舎の改築（橋上駅舎化、南北自由通路の設置、エレベーター・エスカレーター設置などによるバリアフリー化）と当駅周辺の再開発事業が行われた[4]。これにより、当駅の構造・配線は島式ホーム2面4線から相対式ホーム2面2線に変更された。また、改築に伴い生じた余地が駅前広場の整備や道路の拡幅などに充当された。

2010年1月9日より橋上駅舎本体の供用が開始され、改札内コンコースとホームとを連絡するエレベーターとエスカレーターが新設されたほか、コンビニエンスストア「TOMONY」が営業を開始したが、この時点では出入口は仮設で、旧駅舎と跨線橋の撤去と出入口と改札外コンコースを連絡するエレベーター・エスカレーターの新設、屋上と壁面の緑化などを行い、同年末に完成した。なお、駅周辺再開発を含めた全体の完工は2011年度の予定である。国および練馬区と共同で実施する「駅・まち一体改善事業」として行われる[1]。

この工事に関しては、2007年7月に西武鉄道と練馬区によって設立された事業主体の江古田駅整備株式会社に対し、国と区から鉄道駅総合改善事業として費用の一部が補助されている。なお、この事業では駅周辺に所在する武蔵大学、日本大学藝術学部、武蔵野音楽大学からのアイデアがデザインの一部に採用された。

利用状況

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2025年（令和7年）度の1日平均乗降人員は32,759人であり[西武 1]、西武鉄道全92駅中27位。1980年代までは乗降人員が6万人を越えており、池袋線の普通列車のみ停車する駅で乗降人員が多い時期もあったが、都営地下鉄大江戸線の開業等により減少傾向が続いた。

年度別1日平均乗車人員（1920年代 - 1930年代）

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年度別1日平均乗車人員
年度武蔵野鉄道出典
1922年（大正11年） 1 [東京府 1]
1923年（大正12年） 179 [東京府 2]
1924年（大正13年） 350 [東京府 3]
1925年（大正14年） 485 [東京府 4]
1926年（昭和元年） 1,262 [東京府 5]
1927年（昭和2年） 1,657 [東京府 6]
1928年（昭和3年） 2,570 [東京府 7]
1929年（昭和4年） 2,518 [東京府 8]
1930年（昭和5年） 2,336 [東京府 9]
1931年（昭和6年） 2,403 [東京府 10]
1932年（昭和7年） 3,183 [東京府 11]
1933年（昭和8年） 3,264 [東京府 12]
1934年（昭和9年） 3,608 [東京府 13]
1935年（昭和10年） 3,936 [東京府 14]

年度別1日平均乗車人員（1956年 - 1989年）

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年度 1日平均
乗車人員		 出典
1956年（昭和31年） 19,836 [* 1]
1957年（昭和32年） 21,604 [* 2]
1958年（昭和33年） 23,355 [* 3]
1959年（昭和34年） 24,852 [* 4]
1960年（昭和35年） 26,324 [* 5]
1961年（昭和36年） 28,488 [* 6]
1962年（昭和37年） 29,526 [* 7]
1963年（昭和38年） 30,202 [* 8]
1964年（昭和39年） 31,421 [* 9]
1965年（昭和40年） 33,072 [* 10]
1966年（昭和41年） 32,969 [* 11]
1967年（昭和42年） 33,747 [* 12]
1968年（昭和43年） 32,599 [* 13]
1969年（昭和44年） 34,458 [* 14]
1970年（昭和45年） 34,134 [* 15]
1971年（昭和46年） 34,027 [* 16]
1972年（昭和47年） 35,438 [* 17]
1973年（昭和48年） 36,252 [* 18]
1974年（昭和49年） 36,819 [* 19]
1975年（昭和50年） 36,545 [* 20]
1976年（昭和51年） 35,674 [* 21]
1977年（昭和52年） 35,323 [* 22]
1978年（昭和53年） 35,057 [* 23]
1979年（昭和54年） 34,016 [* 24]
1980年（昭和55年） 33,465 [* 25]
1981年（昭和56年） 32,797 [* 26]
1982年（昭和57年） 32,367 [* 27]
1983年（昭和58年） 28,378 [* 28]
1984年（昭和59年） 25,408 [* 29]
1985年（昭和60年） 25,260 [* 30]
1986年（昭和61年） 25,323 [* 31]
1987年（昭和62年） 25,241 [* 32]
1988年（昭和63年） 25,419 [* 33]
1989年（平成元年） 25,032 [* 34]


年度別1日平均乗車人員（1990年以降）

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近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]
年度 1日平均
乗降人員[6]		 1日平均
乗車人員[7]		 出典
1990年（平成2年） 24,622 [* 35]
1991年（平成3年） 25,208 [* 36]
1992年（平成4年） 24,928 [* 37]
1993年（平成5年） 24,559 [* 38]
1994年（平成6年） 24,219 [* 39]
1995年（平成7年） 23,478 [* 40]
1996年（平成8年） 23,356 [* 41]
1997年（平成9年） 22,674 [* 42]
1998年（平成10年） 20,521 [* 43]
1999年（平成11年） 19,962 [* 44]
2000年（平成12年） 19,556 [* 45]
2001年（平成13年） 18,849 [* 46]
2002年（平成14年） 37,834 18,449 [* 47]
2003年（平成15年） 37,607 18,322 [* 48]
2004年（平成16年） 36,628 17,815 [* 49]
2005年（平成17年） 36,169 17,553 [* 50]
2006年（平成18年） 35,800 17,351 [* 51]
2007年（平成19年） 36,149 17,581 [* 52]
2008年（平成20年） 35,590 17,384 [* 53]
2009年（平成21年） 34,527 16,886 [* 54]
2010年（平成22年） 32,808 16,469 [* 55]
2011年（平成23年） 32,942 16,516 [* 56]
2012年（平成24年） 33,535 16,799 [* 57]
2013年（平成25年） 34,045 17,063 [* 58]
2014年（平成26年） 33,045 16,532 [* 59]
2015年（平成27年） 32,396 16,189 [* 60]
2016年（平成28年） 33,133 16,545 [* 61]
2017年（平成29年） 34,629 17,277 [* 62]
2018年（平成30年） 34,021 16,951 [* 63]
2019年（令和元年） 35,267 17,585 [* 64]
2020年（令和2年） [西武 2]20,042 9,978 [* 65]
2021年（令和3年） [西武 3]24,432 12,200 [* 66]
2022年（令和4年） [西武 4]28,785 14,378 [* 67]
2023年（令和5年） [西武 5]30,837 15,399 [* 68]
2024年（令和6年） [西武 6]32,177
2025年（令和7年） [西武 1]32,759
1日平均乗車人員
10,000
20,000
30,000
40,000
56
60
65
70
75
80
85
90
95
00
05
10
15
20
23

駅周辺

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→「江古田」、「旭丘 (練馬区)」、「小竹町 (練馬区)」、「栄町 (練馬区)」、「羽沢 (練馬区)」、「豊玉上」、および「江原町 (中野区)」も参照

複数の学校が立地する東京の代表的な学生街の一つである。

北口

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南口

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主要な道路

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バス路線

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駅から少し離れた千川通り上に停留所がある。関東バスは「江古田駅」、都営バスと国際興業バスは「江古田二又」と名乗る[注釈 3]。

のりば1
  • 中12・中28・中41：中野駅行（関東バス）※「中28」系統は運休中
  • 丸山営業所行（関東バス）
のりば2

のりば番号については関東バス公式サイト「関東バスナビ」で表示されている便宜上の番号であり[8]、実際は何も表記されていない。

  • 白61：練馬車庫前行・練馬駅行（都営バス）
  • 練68：練馬駅行（平日のみ）（都営バス）
  • 中43：中野駅行（関東バス）（平日の深夜バスのみ）
  • 丸山営業所行（関東バス）（平日の深夜バスのみ）
番号なし

駅名・地名について

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→「江古田」および「旭丘 (練馬区)」も参照

当駅の名称は、当駅周辺のかつての地名「江古田町」に由来している。

当駅の読み方は「えこだ」である。これに対し、同じく「江古田」と表記する都営大江戸線の新江古田駅は「しんえごた」および同駅周辺の地名「中野区江古田」は「えごた」と読む（江古田駅周辺のかつての地名「江古田町」も「えごた」と読んだ）。なぜそのような違いが生じたか、詳しい理由は不明である。

元々駅周辺は、現在の中野区江古田を含む「多摩郡江古田村」の新田として開発された場所（江古田新田）である。しかし、江古田新田は豊島郡上板橋村に属したため、明治以降の合併先が異なることとなり、江古田村は中野区の、江古田新田は板橋区（後に練馬区）の一部となった。

江古田駅関連の作品

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駅舎内の『のだめカンタービレ』がデザインされた周辺案内図（2011年7月）

隣の駅

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西武鉄道
SI 池袋線（豊島線直通を含む）
■快速急行・■急行・■通勤急行・■快速・■通勤準急・■準急
通過
■各駅停車
東長崎駅 (SI03) - 江古田駅 (SI04) - 桜台駅 (SI05)

脚注

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注釈

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  1. ↑ 以上、本駅の初期の沿革について 参照。
  2. ↑ 1966年6月、現在の社長・瓦葺利夫が、北口近くの羽沢に中華飯店「松屋」を開業させたが、これは1969年に閉店している。
  3. ↑ 関東バスの読みは「えこだえき」、国際興業バスの読みは「えこだふたまた」である。都営バスの読みは、かつて「えごたふたまた」であったが、現在は「えこだふたまた」である。

出典

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  1. 1 2 『1月9日（土）初電車より江古田駅橋上新駅舎の一部を供用開始します』（PDF）（プレスリリース）西武鉄道、2010年1月8日。オリジナルの2014年12月4日時点におけるアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
  2. ↑ 『写真で見る西武鉄道100年』（ネコ・パブリッシング）59ページ
  3. ↑ 鉄道ピクトリアル1992年特集西武鉄道
  4. ↑ 西武池袋線江古田駅改築および駅周辺整備について (PDF) - 練馬区役所
  5. ↑ 練馬区統計書 - 練馬区
  6. ↑ レポート - 関東交通広告協議会
  7. ↑ 東京都統計年鑑 - 東京都
  8. ↑ 「関東バスナビ」での表示例

利用状況に関する出典

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東京府統計書
東京都統計年鑑
  1. ↑ 昭和31年
  2. ↑ 昭和32年
  3. ↑ 昭和33年
  4. ↑ 昭和34年
  5. ↑ 昭和35年
  6. ↑ 昭和36年
  7. ↑ 昭和37年
  8. ↑ 昭和38年
  9. ↑ 昭和39年
  10. ↑ 昭和40年
  11. ↑ 昭和41年
  12. ↑ 昭和42年
  13. ↑ 昭和43年
  14. ↑ 昭和44年
  15. ↑ 昭和45年
  16. ↑ 昭和46年
  17. ↑ 昭和47年
  18. ↑ 昭和48年
  19. ↑ 昭和49年
  20. ↑ 昭和50年
  21. ↑ 昭和51年
  22. ↑ 昭和52年
  23. ↑ 昭和53年
  24. ↑ 昭和54年
  25. ↑ 昭和55年
  26. ↑ 昭和56年
  27. ↑ 昭和57年
  28. ↑ 昭和58年
  29. ↑ 昭和59年
  30. ↑ 昭和60年
  31. ↑ 昭和61年
  32. ↑ 昭和62年
  33. ↑ 昭和63年
  34. ↑ 平成元年
  35. ↑ 東京都統計年鑑（平成2年）
  36. ↑ 東京都統計年鑑（平成3年）
  37. ↑ 東京都統計年鑑（平成4年）
  38. ↑ 東京都統計年鑑（平成5年）
  39. ↑ 東京都統計年鑑（平成6年）
  40. ↑ 東京都統計年鑑（平成7年）
  41. ↑ 東京都統計年鑑（平成8年）
  42. ↑ 東京都統計年鑑（平成9年）
  43. ↑ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
  44. ↑ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
  45. ↑ 東京都統計年鑑（平成12年）
  46. ↑ 東京都統計年鑑（平成13年）
  47. ↑ 東京都統計年鑑（平成14年）
  48. ↑ 東京都統計年鑑（平成15年）
  49. ↑ 東京都統計年鑑（平成16年）
  50. ↑ 東京都統計年鑑（平成17年）
  51. ↑ 東京都統計年鑑（平成18年）
  52. ↑ 東京都統計年鑑（平成19年）
  53. ↑ 東京都統計年鑑（平成20年）
  54. ↑ 東京都統計年鑑（平成21年）
  55. ↑ 東京都統計年鑑（平成22年）
  56. ↑ 東京都統計年鑑（平成23年）
  57. ↑ 東京都統計年鑑（平成24年）
  58. ↑ 東京都統計年鑑（平成25年）
  59. ↑ 東京都統計年鑑（平成26年）
  60. ↑ 東京都統計年鑑（平成27年）
  61. ↑ 東京都統計年鑑（平成28年）
  62. ↑ 東京都統計年鑑（平成29年）
  63. ↑ 東京都統計年鑑（平成30年）
  64. ↑ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
  65. ↑ 東京都統計年鑑（令和2年）
  66. ↑ 東京都統計年鑑（令和3年）
  67. ↑ 東京都統計年鑑（令和4年）
  68. ↑ 東京都統計年鑑（令和5年）
西武鉄道の1日平均利用客数
  1. 1 2 3 “駅別乗降人員（2025年度１日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2026年7月4日閲覧。
  2. ↑ 駅別乗降人員（2020年度1日平均） - ウェイバックマシン（2021年9月23日アーカイブ分）、2022年8月18日閲覧
  3. ↑ 駅別乗降人員（2021年度1日平均） - ウェイバックマシン（2022年7月8日アーカイブ分）、2022年8月18日閲覧
  4. ↑ “駅別乗降人員（2022年度1日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2023年7月15日閲覧。
  5. ↑ “駅別乗降人員（2022年度１日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2024年6月21日閲覧。
  6. ↑ “駅別乗降人員（2024年度１日平均）” (pdf). 西武鉄道. 2025年6月7日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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